聯(lián)軸器安裝及回轉(zhuǎn)過程中的偏差

作者： 發(fā)布時(shi)間：2025-03-21 16:01:13點擊(ji)：517

聯(lián)軸(zhou)器可(ke)傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度，同時吸收軸(zhou)的安全偏差，當安裝(zhuang)偏差超過容(rong)許值時，可能會產(chǎn)生振(zhen)動或?qū)е?zhi)聯(lián)軸器(qi)的壽命縮(suo)短，因此要確保偏差的調(diào)整(zheng)適當。偏差并不(bu)只有發(fā)(fa)生在(zai)設(shè)(she)備裝配，工作(zuo)過程中的振(zhen)動、熱膨脹、軸(zhou)承磨損等都會引起偏差，建議將軸(zhou)向偏差調(diào)整至低于三分之一。 　　

聯(lián)(lian)軸器可傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度，同時吸收軸的安全偏差，當安裝偏差超過容(rong)許值時，可能會產(chǎn)(chan)生振動(dong)或?qū)е?a href="http://iausd.com/" target="_self">聯(lián)軸(zhou)器的壽命縮短，因此要確保偏差的調(diào)整適當。偏差并不只有發(fā)生在設(shè)備裝配，工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨(mo)損等都會引起偏差，建議將軸向偏差調(diào)整至低于三分之一(yi)。?

軸的偏(pian)差有三種，分別是(shi)徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。聯(lián)軸器出現(xiàn)異響和振抖時要檢查伸縮節(jié)是否對標準標(biao)記安(an)裝，如果(guo)安裝正確則要支起車體，啟動發(fā)動機(ji)以怠速(su)低檔運轉(zhuǎn)，若聯(lián)(lian)軸器擺動量大，可用劃針測量(liang)偏擺部位、方向(xiang)、偏擺(bai)量，如果(guo)傳動軸兩端不正或彎(wan)曲，則要在壓條上(shang)墊上與軸(zhou)管相吻(wen)合的軟(ruan)質(zhì)金屬進行冷壓校正。

聯(lián)軸器小于軸管內(nèi)徑的芯軸(zhou)插入軸管，在軸管上錘(chui)擊修理，對切割花鍵(jian)軸(zhou)和(he)夾緊花鍵(jian)聯(lián)軸器(qi)進行原位焊接。聯(lián)軸器主要通(tong)過兩半聯(lián)軸器的(de)凸齒和(he)彈性體的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩，凸齒和彈性體之間沒有間隙，當(dang)兩(liang)轉(zhuǎn)子軸線相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的變形，起到自動補償?shù)?de)作用。

由于聯(lián)軸器在回轉(zhuǎn)過程中，相對偏移方向(xiang)和偏移量對于每個彈性體會周期性的變化，聯(lián)軸(zhou)器雖然(ran)有良好的不對中補償能(neng)力，但是聯(lián)(lian)軸器(qi)的不對中仍然會(hui)對轉(zhuǎn)子和軸承系統(tǒng)(tong)產(chǎn)生附加作用力和附加(jia)力矩，而這些附加作用力往往會帶來嚴重的后果。曲面是為(wei)了減少彈(dan)性體的變形和限制高速運轉(zhuǎn)時向心力(li)。