聯軸器廠家增加扭力負載性能

作者： 發(fā)布時間：2023-05-31 17:01:09點擊：1051

聯軸(zhou)器能在承受(shou)各種偏差情況(kuang)下很容易地彎曲，但在扭力負載的情(qing)況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響。隨著切槽尺寸的增(zeng)加，其軸承負荷也會(hui)加大(da)，但大多數(shu)情(qing)況下，都能足夠有效地保護軸承。

聯軸器能在(zai)承(cheng)受各種偏差情況下很容易地彎(wan)曲(qu)，但(dan)在扭(niu)力負載的(de)情況下對聯軸器的剛性也有同樣的影響(xiang)。隨著切槽尺寸(cun)的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數情況(kuang)下，都能足夠有效地保護軸承，聯軸器廠家(jia)增加了扭矩承受能力和剛性(xing)，增加的(de)扭矩在相應程(cheng)度上會被增加的質量和慣性(xing)而(er)抵消。

當應用范圍受到限制，傳遞相同轉矩(ju)時，徑向尺寸比彈性套柱銷聯軸器要小(xiao)的多；彈性元件(jian)的材料有微量補償兩軸線偏移能力，彈性(xing)件工作(zuo)時受(shou)剪切，工作(zuo)可(ke)靠性很差。聯軸器具有良好(hao)的補(bu)償(chang)軸(zhou)向，徑向和角向軸線偏(pian)移性能，減振性能也(ye)是很好的。

在嚴重超載或堵轉(zhuan)工況下，負荷端力矩大于摩擦力矩(ju)，離心式摩擦塊(kuai)受到的(de)向心力減小導致滑(hua)塊受力減小，聯(lian)軸器起到(dao)過(guo)負荷保護作用。在設(she)備負載驟(zhou)增或驟(zhou)減時，摩擦塊與摩擦輪產生時斷時續(xù)的相對運動，由此形成交變(bian)沖擊載荷，反復沖(chong)擊聯軸器輸出端軸套與減速器(qi)的輸入軸配(pei)合結合面。

新的(de)螺栓應(ying)與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于(yu)高(gao)轉速設備聯軸器；聯軸器可補(bu)償連接件(jian)因對中的偏(pian)移，還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。聯軸器由(you)兩半(ban)部分組成，分別與主(zhu)動軸和從動軸連接，常用于低速重(zhong)載工況條(tiao)件的軸系傳動，避免了在角位移(yi)條件下直齒齒端(duan)棱邊擠壓。